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蔚来冰火两重天:获百亿融资,股价大跌52.72%,市值蒸发过半

来源:零壹租赁智库 作者:赵钦 发表时间:2019-06-04 17:59:39

01|蔚来汽车交付新车ES6,获百亿融资

5月28日,蔚来汽车(NYSE:NIO)连爆三条新闻事件刷屏各大头条。

蔚来汽车的第二款纯电SUV——ES6,在江淮蔚来的合肥工厂喜迎下线,新车将于6月开启第一批交付。

同时,蔚来宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司(“亦庄国投”)签订框架协议,根据此协议,亦庄国投将以现金方式出资人民币100亿元,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。双方还将共同建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,生产公司二代平台车型。据企查查数据,截至目前,蔚来已累计获得逾260亿元融资规模。

最后,蔚来在当天公布了2019年第一季度财务报告。财报结果并不令人满意,总收入环比下降52.5%;净亏损26.2亿元,其中,汽车销售额环比下降54.6%。

02丨较上市定价跌幅达52.72%,市值蒸发过半

蔚来汽车在同一天放出两大利好消息试图给市场更多信心,因为一季报公布之前,由于市场对蔚来业绩的不看好,蔚来连续7个交易日股价持续下跌,5月27日,股价跌至3.86美元,创历史新低,较上市定价的6.26美元大跌了38.34%,较7个交易日前大跌17.17%。

随着两大利好消息的重叠,最终在5月28日这天,止住了蔚来股价持续下滑的颓势。截止5月28日收盘,蔚来的股价回到4美元以上,收盘价为4.00美元/股,日内涨幅为3.63%。

 

资料来源:雪球。

但这种上涨仅仅是惊鸿一瞥,利好效应只持续了一天,从5月29日开始股价持续走低。截至6月4日收盘,蔚来汽车的股价达到历史新低2.96美元/股,较上市定价大跌52.72%,市值蒸发过半。

03|一季报业绩令人失望

5月28日,蔚来汽车发布了今年第一季度财报。

财报显示,第一季度ES8交付量为3989辆,比上一季度的7980辆大幅下跌50.01%,预计第二季度完成2800至3200辆汽车的交付,继续环比下降19.78%-29.81%。销量不能达到一定规模,蔚来将很难摊薄高企的研发成本。蔚来表示,2019年第一季度汽车销售额的减少主要归因于2019年新能源汽车补贴退坡预期下2018年第四季度ES8的加速交付,以及2019年春节假期的季节性因素影响。

蔚来在Q1的总营收为16.3 亿元,环比下降 52.5%。其中汽车销售额为15.352亿元人民币,同比减少54.6%。二季度预计总营收为11.34亿元人民币到12.94亿元人民币,同第一季度相比减少约20.7% 到30.5%,继续维持下滑态势。随着政府补贴的推出,蔚来第二季度的营收也将持续受到压制。

营收减少的同时,研发成本却在上升,蔚来在Q1中的研发成本为10.8亿元人民币,同比增长了55.4%,环比减少了28.8%。研发成本压力太大,汽车是规模效应非常明显的行业,如果不能迅速起量平摊成本,将会给汽车厂商带来巨大的研发成本压力,技术跟不上会导致车子更加卖不出去,且国内电动车行业竞争压力持续加大,越来越多的汽车厂商试图争抢电动车领域这块蛋糕。

蔚来在一季度的净亏损达到26.2亿人民币,环比减少25.1%,同比增长了71.4%。每股净亏损为2.56元人民币。

近三年,蔚来的年亏损以较高比例持续增加,但其拥有的现金及现金等价物,受限制现金和短期投资却在不断减少,截至2019年3月31日,仅有人民币75.365亿元。一旦资金链断裂,必然会给蔚来汽车的发展带来重创。此次风口浪尖之际融入的100亿元,可谓是“救命钱”。

 图片来源:蔚来汽车2019年一季报

 

 

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