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重卡租赁业务收入占比超7成 狮桥租赁未来探索无人驾驶场景化

来源:零壹租赁智库 作者:吴浩 发表时间:2018-10-26 20:16:13

继年初宣布正式退出乘用车领域、全力进军商用车市场后,日前,万钧在“2018产融协同高峰论坛”介绍,狮桥租赁已经通过“一二三四”战略,即一个定位、两大基础、三项业务、四类相关方完成了“商用车智慧服务平台”的定位与布局。

01丨医疗、乘用车业务收缩,2017年重卡租赁业务收入占比超7成

狮桥租赁一直专注于汽车融资租赁中的商用车市场并在该细分领域持续深耕。经过6年努力,狮桥租赁已成为中国最大的商用车智慧服务平台和商用车金融平台。

狮桥租赁主要业务由四个板块构成,分别是物流交通板块、医疗健康板块、新能源新装备板块、农业机械板块,主要发力点是物流交通板块中的商用车(主要指重型卡车)租赁业务。

近年来,狮桥在医疗板块的投放逐年减少。2015-2017年末,医疗设备融资租赁余额分别为15.08亿元、13.58亿元、9.09亿元,在融资租赁资产总额中占比分别为32.26%、20.02%和6.79%。

狮桥租赁医疗设备融资租赁的减小是由于把更多的资源投入到了商用车融资租赁业务上。

狮桥租赁的重卡业务主要为受经济周期影响较小的大型消费领域客户提供牵引车、载货车、自卸车等重型卡车的融资租赁服务。在宏观经济增长放缓,近年来快递物流、公路物流等物流行业快速发展的背景下,公司工程类重卡业务比例下降,运输类重卡业务比例上升。

2015-2017年末,重卡融资租赁余额分别为17.60亿元、28.79亿元以及98.23亿元,在融资租赁资产总额中占比分别为37.67%、42.45%以及75.24%。

狮桥租赁自2015年5月开始正式运营乘用车融资租赁业务,业务投放比例逐年加大。2015-2017年末,乘用车融资租赁余额分别为0.52亿元、6.34亿元以及11.87亿元,在融资租赁资产总额中占分别为1.12%、9.34%以及9.09%。

02丨放弃乘用车业务,全力进军商用车市场

2018年1月,万钧高调宣布狮桥租赁正式退出乘用车领域,将全部资源投入到具比较优势的商用车领域。

对于业务布局调整的原因,万钧解释,狮桥租赁在商用车领域建立的相对优势正由于有限的资源被分散其他领域而日益受到侵蚀,而在乘用车领域更多的资源投入无法产生更高的份额或利润。

狮桥租赁的商用车战略不失为明智之举:一方面,乘用车市场竞争十分激烈,大量的银行、汽车金融公司、融资租赁公司涌入导致利润摊薄;另一方面商用车金融市场存量巨大,未来也有足够发展空间,能够满足公司的业务需要,同时狮桥租赁已经成为商用车金融市场的龙头企业,具有龙头优势。

有数据统计,中国汽车市场在全球市场中的份额已经攀升到29%,2017年我国汽车产销量总和近5800万,已经连续九年蝉联全球第一。在这个大背景下,目前中国商用车金融市场规模已逾万亿。

虽然我国汽车市场发展迅速,而且商用车金融市场规模已逾万亿,但是大部分银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融都朝着比较容易标准化的乘用车金融发展,而商用车金融仍然处于一个竞争不足或者说产品不足的状态。

不但从事商用车业务的企业较少,而且这些企业中开展金融服务的比例也小于乘用车品牌。

在中国汽车金融实验室曾做过的“商用车金融市场调查”中,仅有69.23%的商用车企业开展金融服务,而乘用车品牌的这一比例却将近百分百。

极速扩容的商用车市场金融需求,商用车融资机构发展及产品服务的迟缓,都为商用车租赁行业的发展提供了机遇。

03丨完善风控及征信体系 不良率降至0.72%

社会信用体系缺失,商用车融资租赁客户风险控制难度较大,制约了商用车金融企业的发展。

为更好地防范风险,狮桥租赁组建了IT技术和运营团队,梳理、重塑了整个业务流程,完成了基于人行征信数据、三方征信数据、GPS、AI等数据技术的风控模型,以及一站式智慧APP平台——“狮桥商家”的搭建。2017年初狮桥租赁即被批准直联央行征信系统。

狮桥租赁不良租赁资产率已经由2016年的1.55%下降到了2017年的0.72%。资本市场上,已在公开市场成功发行12期ABS/ABN,总额近130亿元。

 

04丨向平台化轻重结合转变,加速无人驾驶在物流干线场景的落地

此前,狮桥租赁一直重运营,大车队、大运力业务在集团发展中占据相当大的比重,更偏向于重资产模式。

近年来,狮桥租赁将通过系统化和平台化的能力实现向轻重模式结合的转变,同时不断拓展商用车全产业链条,试图打造一个基于商用车全生命周期的智慧金融和服务平台,狮云系统和狮桥商家APP就是狮桥租赁向平台化转变的典型代表。 

未来,狮桥租赁还将探索无人驾驶在物流干线场景的结合利用。

2018年7月,在百度AI开发者大会上,狮桥租赁和百度称,将开发智能驾驶货车,共同建设干线物流运营解决方案。

 

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